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Pop-up bedeutet zeitlich begrenzte kleine Infrastrukturmaßnahmen, die schnell und günstig umzusetzen sind. Geplant sind sie in Burgstetten in erster Linie zur Verkehrsberuhigung sowie für mehr Sicherheit und Barrierefreiheit im Fuß- und Radverkehr. Ziel ist es, die Straße wieder zum Lebensraum für alle zu machen und so die Aufenthaltsqualität zu steigern. Ganz wichtig ist die Verminderung von Durchgangsverkehr und des damit verbundenen Lärms.

Vorstellbar wäre aus Sicht des Beratungsbüros beispielsweise die temporäre Sperrung einer Hälfte der Remsstraße in Erbstetten im Bereich zwischen Spielplatz und Altenheim, die mit einem Straßenfest eingeläutet würde. Doch wo genau welche Pop-up Maßnahmen wann durchgeführt werden, das will die Gemeinde im Dialog mit den Bürgerinnen und Bürgern entscheiden. Das Beteiligungsverfahren dafür startet im Frühjahr, die ersten Maßnahmen sollen dann im Sommer und Herbst vorgenommen werden. team red hat bereits in Zusammenarbeit mit der Gemeinde einen Überblick über die „neuralgischen“ Punkte der derzeitigen Verkehrsinfrastruktur angefertigt. Dies wird die Grundlage für das weitere Vorgehen im Rahmen der Beteiligung sein.

Pop-ups sind sinnvoll, weil sie mit wenig Geld vorübergehend verkehrliche Veränderungen erlebbar machen und somit helfen, deren Sinn vor Ort aktiv zu überprüfen. Die Bevölkerung ist eingeladen, sich aktiv durch ausgiebiges Ausprobieren und Auswerten zu beteiligen. So können die Veränderungen an der Verkehrsinfrastruktur gezielt an die Bedürfnisse der Bürgerinnen und Bürger angepasst und im besten Falle dauerhaft übernommen werden.

Ihren Nutzen beweisen verkehrliche Pop-up Maßnahmen seit Jahren in zahlreichen Orten in Deutschland und weltweit. Bekannt sind etwa die Pop-up Radwege in Berlin und anderen deutschen Großstädten, die während des ersten Corona-Lockdowns eingeführt wurden, oder aber Straßen, die im Sommer zu Fußgängerzonen mit grünen Begegnungsräumen werden.

In Burgstetten wird die Begleitung und Auswertung der Pop-up Maßnahmen als wesentlicher Bestandteil in die weitere Planung im Rahmen der Teilnahme an Klima Mobil einfließen. Ziel ist es, bis 2030 den Verkehr in der Gemeinde freundlicher für die Bürgerinnen und Bürger zu gestalten. Das bedeutet, dass er weiterhin fließen soll, aber leiser und langsamer als bisher. Vor allem sollen sich aber Kinder und ältere Menschen, die häufig kurze Strecken per Fuß oder Fahrrad zurücklegen, wieder sicherer auf der Straße fühlen. Wichtig ist es dabei, allen Bürgerinnen und Bürger eine optimale Mobilität zu ermöglichen.

Nachdem die Analysephase abgeschlossen ist und die Ergebnisse des Online-Workshops ausgewertet wurden, läutet das Beratungsunternehmen team red nun die Phase der aktiven Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger ein. Im Nachgang des Workshops im Januar haben die Expertinnen und Experten von team red vier Handlungsfelder ausgemacht: Durchgangsverkehr und Lärm, Verkehrssicherheit sowie Fuß- und Radverkehr.

In allen Feldern hatten die Teilnehmenden Herausforderungen und Probleme benannt. Gemeinsam wurden daraus Ziele für die verkehrliche Entwicklung Burgstettens bis 2030 formuliert. Erste Problemfelder sollen noch in diesem Jahr mit Pop-up Maßnahmen angegangen werden. „Pop-up“ bedeutet zeitlich begrenzte kleine Infrastrukturmaßnahmen, die schnell und günstig umzusetzen sind. Wie und wo die ersten Versuche stattfinden sollen, das soll nun über die aktive Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger herausgefunden werden.

Von April bis Mai sind alle Menschen in Bursgtetten dazu eingeladen, an einer Online-Befragung teilzunehmen. Dort werden sie auch die Möglichkeit haben, in einer Karte die Orte einzutragen, die ihrer Meinung eine besondere Problemstelle darstellen. Zusätzlich wird für die dritten und vierten Klassen der Burgstettener Grundschulen ein Malwettbewerb stattfinden. Auf ihren Bildern sollen die Kinder darstellen und zusätzlich beschreiben, was ihnen an ihrem Schulweg besonders gut und was ihnen überhaupt nicht gefällt. So kann auch die Perspektive der Jüngsten im Ort verstanden und bei der Planung berücksichtigt werden.

„Die gesammelten Daten und Vorschläge werden wir dann mit unserer Analyse abgleichen und anhand der Zielvorgaben und planerischen Rahmenbedingungen einen geeigneten Ort für die Pop-up Maßnahme auswählen“, erklärt Verena Engel. Die Expertin für Beteiligung und Radverkehrsplanung begleitet den Prozess im Auftrag von team red. Gemeinsam mit der Gemeinde und den zuständigen übergeordneten Behörden würde man sich dann auf einen geeigneten Ort einigen. Die Ergebnisse dienen zusätzlich als Grundlage für eine breitere Liste an Maßnahmen.

„Für den Sommer planen wir dann die zweite Phase der Beteiligung“, so Engel weiter. „Wichtig ist uns vor allem, dass wir die Interessen und Bedürfnisse aller Bevölkerungsgruppen verstehen“. So soll beispielsweise mit einem „Walkshop“ für Seniorinnen und Senioren und einem Videoprojekt für Jugendliche Material für das konkrete Konzept der Pop-up Maßnahme gesammelt werden.

Für den Spätsommer ist dann die Umsetzung geplant. Auch hier werden die Bürgerinnen und Bürger wiederum mit in den Prozess einbezogen werden. Geplant ist etwa, dass sie bei der Umsetzung des Pop‑ups mithelfen, es ausgiebig ausprobieren und im Rahmen eines Bürgerdialoges ihr kritisches und konstruktives Feedback zur Maßnahme abgeben können. Das ermögliche es den Planerinnen und Planern, die Veränderungen an der Verkehrsinfrastruktur gezielt an die Bedürfnisse vor Ort anzupassen. Die Maßnahme könnte so im besten Fall sogar als dauerhafte Lösung eingerichtet werden.

Alle Bürgerinnen und Bürger waren aufgerufen, in der Online-Karte ihre wichtigsten Punkte in den vier Bereichen Auto-, Fahrrad- und Fußverkehr sowie allgemeine Hinweise einzutragen. Der zweite Teil der Beteiligung richtete sich an die Schülerinnen und Schüler der 3. und 4. Klassen der Burgstettener Grundschulen. Sie waren eingeladen, ihre Verkehrserlebnisse im Rahmen einer Malaktion darzustellen.

Zwar nannten die Teilnehmenden bei beiden Aktionen auch positive Dinge. Die überwiegende Zahl sah aber dringenden Verbesserungsbedarf. Gerade Grundschülerinnen und Grundschüler sind im Straßenverkehr besonders verletzlich und nehmen ihre Umwelt naturgemäß anders wahr, als Erwachsene. Das spiegelt sich in den Bildern und Kommentaren der Kinder wider. Da heißt es etwa: “Die Rennfahrer: Kommen mit einem Affenzahn und mit quietschenden Reifen vom Kirchberg. Sie werden auch nicht langsamer am Tempo 30 Schild”.

35-mal wurde in den Bildern und Kommentaren der Kinder eine Situation dargestellt, die „nicht gut gefällt“. Das sind 25 Prozent mehr als die positiven Aussagen. Dabei wurden viele der Kritikpunkte in beiden Teilen der Beteiligung genannt. So etwa das Rasen in der Friedhofs-, Haupt- und der Alten Backnanger Straße in Erbstetten. Oder die problemhaften Übergänge an beiden Grundschulen und am Rathaus Erbstetten.

Die Ergebnisse beider Beteiligungsaktionen wurden bereits von den Expertinnen und Experten von team red ausgewertet. Sie fließen in die Planung der Pop-up Maßnahme ein, die noch in diesem Herbst durchgeführt werden soll. Dabei soll mit geringem finanziellem Aufwand auf kreative Weise in kurzer Zeit eine Verbesserung der Verkehrssituation herbeigeführt werden. Im Rahmen der zweiten Beteiligungsphase sind alle Einwohnerinnen und Einwohner aufgerufen, ihre Ideen einzubringen und sich tatkräftig zu beteiligen.